自分で交換作業をして工賃節約を考える人はとても多くいらっしゃると思います。それはインターネットでリビルトパーツが簡単に入手できるようになった昨今では安く愛車を修理できる方法の一つです。そんなオルタネーターの交換についてご紹介していきます。 「オルタネーター修理 取外し編」の続きです。 翌日、作業を再開します。取り外したオルタネーターを分解します。 まず一番目立つプーリーを外しにかかります。ナットに565を吹き付けて浸透させます（昨日吹き付けておけば良かったと、早くも後悔）。 先日、オルタネーターのブラシを交換修理して、元通り組み付けていろいろと点検してみたのですが、オルタネーターB端子からバッテリーの＋端子間に何らかの異常があり、バッテリーに充電されません。 走行距離14万キロで壊れたオルタネーターブラシの摩耗による充電不良ではなく、ダイオードがパンクダイオードはリビルト会社で無い限り、交換はかなり大変というか、お…

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